Xiaomi YU7: Recordes, Segredos e os Tempos de Espera
Xiaomi YU7 Arrasa! Recordes Quebrados, Segredos do Sucesso e um Toque de Drama
A Xiaomi fez tudo de novo! O lançamento do Xiaomi YU7, o seu primeiro SUV elétrico, desencadeou uma febre na China que nem o próprio Lei Jun, CEO da Xiaomi, poderia prever. Com 289.000 pedidos em apenas uma hora e tempos de espera que ultrapassam o ano, este veículo está a redefinir o mercado de elétricos. Na sua recente transmissão ao vivo no Weibo, Lei Jun partilhou detalhes suculentos sobre o YU7, o SU7 e até algumas confissões que o deixarão de boca aberta. Pronto para o resumo mais eletrizante? Continue a ler!
Um Sucesso Arrasador com um Toque de Polémica
O YU7 não quebrou apenas recordes, mas também corações. Em apenas 18 horas, foram registados 240.000 pedidos confirmados, e embora alguns tenham duvidado da política de “devolução em 7 dias”, Lei Jun esclareceu que é uma prática padrão na indústria, estendida para dar tempo de testar o veículo nas 335 lojas Xiaomi (e serão adicionadas mais 18 em julho!). Mas aqui vem a reviravolta: alguns concorrentes lançaram “táticas de interceção” contra o YU7. Lei Jun, com a sua característica humildade, respondeu: “Não é necessário, amigos. Existem ótimas opções como o Xpeng G7 ou o Tesla Model Y se não quiserem esperar”. Um aceno amigável ou uma jogada de mestre?
Quem Está a Comprar o YU7?
O YU7 não discrimina: 30% dos compradores são mulheres, um aumento de 4,5% em relação ao SU7, e as cores ouro fluido e púrpura Danxia são as favoritas delas, enquanto os homens preferem o cinzento cambriano e o azul profundo. Com 52,4% de utilizadores Apple entre os compradores, o YU7 está a conquistar os techies, especialmente em Xangai, Hangzhou e Pequim, onde compete cara a cara com o Tesla Model Y. A idade média? 33 anos, demonstrando que a Xiaomi mira o coração dos jovens urbanos.
Da Pista para a Realidade: Testes Extremos
Não é apenas um SUV bonito. A Xiaomi investiu em 653 veículos de teste e 649 milhões de quilómetros percorridos, superando em muito o padrão da indústria (70-250 veículos e 300.000 km). Lei Jun não ficou no escritório: ele próprio conduziu o YU7 numa viagem de Pequim a Xangai, carregando apenas uma vez! Além disso, o YU7 enfrentou um desafio de 24 horas inspirado em Le Mans, testando a sua durabilidade, carregamento rápido e refrigeração. E por falar em velocidade, o SU7 Ultra bateu recordes em Nürburgring, com tempos de 6:22.091 para o protótipo e 7:04.957 para a versão de produção. A Xiaomi não brinca em serviço!
Inovação e Exclusividade
O YU7 não é apenas potente (até 681 cv na versão Max), mas também um esbanjar de tecnologia: um ecrã panorâmico de 1,1 metros, integração com o ecossistema Xiaomi e um carregamento ultrarrápido de 528 kW que adiciona 620 km em 15 minutos. Quer exclusividade? As 10 unidades da edição limitada Nürburgring 2025 esgotaram no dia do lançamento, com detalhes como bancos tipo baquet e cintos de segurança de seis pontos. Além disso, a Xiaomi patrocina o Campeonato Chinês de Resistência (CEC), onde o YU7 será o carro médico oficial.
E o que Acontece com o SU7?
O SU7 não fica atrás. Com quase 30.000 unidades entregues em 15 meses, a sua procura continua a crescer, com 14.000 pedidos confirmados apenas em junho. Lei Jun revelou que menos de 15% dos pedidos do YU7 vêm de transferências do SU7, demonstrando que ambos os modelos têm o seu próprio exército de fãs.
O Futuro é Xiaomi
Com planos para uma oficina em Nürburgring em 2026 e formações de condução avançada gratuitas para 10.000 utilizadores, a Xiaomi não vende apenas carros, mas sim uma experiência. Mas cuidado, a procura é tão alta que o tempo de espera pode ultrapassar as 56 semanas. Não pode esperar? Lei Jun sugere que olhe para o Xpeng G7 ou para o Tesla Model Y. Isso é confiança na concorrência!
Visite a Comunidade Xiaomi para mais detalhes e junte-se à revolução elétrica. YU7 ou SU7? Conte-nos nos comentários qual deles o tem apaixonado!
Comunidade Xiaomi
16 de agosto de 2025
